ขับรถเป็นกับขับรถได้ความเเตกต่างที่หน้ากลัว- เซฟตี้อินไทย
อบรมหลักสูตรฟรี 2567          คลิกที่นี่

บทความ

ขับรถเป็นกับขับรถได้ความเเตกต่างที่หน้ากลัว



ขับรถเป็นกับขับรถได้ความเเตกต่างที่หน้ากลัว

"ขับรถได้" กับ "ขับรถเป็น" ต่างกันอย่างไร???
สำหรับ เซฟตี้อินไทย ให้นิยามคนที่ "ขับรถได้" คือคนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้รถใช้ถนนได้ แต่อาจจะไม่ได้มีทักษะการขับขี่มากนัก อาจเป็นเพราะสิ่งอำนวยความสะดวกในรถยนต์ปัจจุบัน ที่ทุกวันนี้ เราแทบจะสตาร์ทเครื่องได้เป็นพอ ที่เหลือ รถยนต์จะดูแลคุณเอง



แต่คนที่ "ขับรถเป็น" ก็เป็นคนขับรถยนต์ได้เช่นกัน แต่จะรู้จักกฎ ระเบียบ และมารยาทการใช้รถ ใช้ถนนร่วมกัน รู้ว่าเมื่อไรที่ควรใช้ความเร็ว เมื่อไหร่ที่ต้องระวัง ซึ่งยังรวมถึงการมีทักษะการขับขี่ที่ถูกต้องนะครับ
พื้นฐานการขับรถของแต่ละคนมีไม่เท่ากัน การระวังตัวเองอาจจะไม่เพียงพอ เราจึงต้องคอยระวังคันอื่นด้วยเช่นกันนะครับ เพื่อความปลอดภัยในทุกเส้นทาง



เรารู้จักนิยามของขับรถเป็นกับขับรถได้กันเเล้วเรามาทำความเข้าใจเรื่องต่างๆ ในการขับรถกันเถอะ

ระยะทางในการหยุดมีปัจจัยที่เกี่ยวข้อง 2 ประการ
1.  ระยะทางก่อนแตะเบรก
2. ระยะทางหลังแตะเบรก
 อัตราความเร็ว 20 กม./ชม. -> ระยะทางก่อนแตะเบรก 6 (เมตร) -> ระยะทางหลักแตะเบรก 3 (เมตร)     ระยะทางหยุด 9
 อัตราความเร็ว 40 กม./ชม. -> ระยะทางก่อนแตะเบรก 11 (เมตร) -> ระยะทางหลักแตะเบรก 11 (เมตร)    ระยะทางหยุด 22
 อัตราความเร็ว 60 กม./ชม. -> ระยะทางก่อนแตะเบรก 17 (เมตร) -> ระยะทางหลักแตะเบรก 27 (เมตร)  ระยะทางหยุด 44
 อัตราความเร็ว 60 กม./ชม. -> ระยะทางก่อนแตะเบรก 17 (เมตร) -> ระยะทางหลักแตะเบรก 27 (เมตร)  ระยะทางหยุด 44
 อัตราความเร็ว 80 กม./ชม. -> ระยะทางก่อนแตะเบรก 22 (เมตร) -> ระยะทางหลักแตะเบรก 54 (เมตร) ระยะทางหยุด 76



ระยะทางกว่าที่รถจะหยุดสำหรับรถยนต์
ความเร็วที่วิ่ง 20 ระยะทางก่อนเบรก 6 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 3 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 9 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 30 ระยะทางก่อนเบรก 8 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 6 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 14 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 40 ระยะทางก่อนเบรก 11 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 11 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 22 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 50 ระยะทางก่อนเบรก 14 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 18 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 32 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 60 ระยะทางก่อนเบรก 17 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 27 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 44 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 70 ระยะทางก่อนเบรก 19 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 39 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 58 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 80 ระยะทางก่อนเบรก 22 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 54 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 76 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 90 ระยะทางก่อนเบรก 25 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 68 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 93 เมตร
ความเร็วที่วิ่ง 100 ระยะทางก่อนเบรก 28 เมตร ระยะทางหลังเหยียบเบรก 84 เมตร ระยะทางกว่าที่รถจะหยุด 112 เมตร


ระยะทางกว่าที่รถจะหยุดสำหรับรถยนต์
1 . รถกำลังเลี้ยวอยู่ข้างหน้า           - รถคันนั้นหรือคันอื่น ๆ อีกหลายคันอาจจะบับเข้ามาในทางข้างหน้า
2. ผู้โดยสารกำลังเรียกรถแท็กชื่    - รถแท็กขี่อาจหยุดหรือเลี้ยวไปหาในทันทีทันใด
                           - ผู้โดยสารอาจก้าวลงไปในกนนขณะรอรถแท็กซี่
3. รถที่จอดเรียงกันเป็นแถวยาว    - อาจมีคนเปิดประตู รถลงมา
                                                   - อาจมีรถกำลังจะออกมาจากที่จอด
4. รถจอดอยู่ที่ป้ายจอด                - อาจมีผู้โดยสารข้ามถนนมาขึ้นรถ
                                                   - รถโดยสารอาจหักหัวรถออกและขวางทางคุณ
5. สัญญาณไฟสีเขียวที่ทางแยก    - สัญญาณไฟเขียวอาจเปลี่ยนเป็นสีอื่นเมื่อไหร่ก็ได้


การขับขี่ปลอดภัย
อบรมการขับขี่ปลอดภัย จองได้แล้ววันนี้ สมาชิกรับส่วนลดสูงสุดถึง 300.- จองอบรมตอนนี้

Comments


businessman

โปรโมชัน
อบรมจป.กับเซฟตี้อินไทย

อบรมจป.กับเซฟตี้อินไทย ในราคาสุดคุ้ม! โปรโมชั่นลดสูงสุด 30% เฉพาะเดือนกุมภาพันธ์-เมษายน 2567

บทความล่าสุด
อัปเดตวิธีการวัดระดับเสียงการรบกวน2567 จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม

อัปเดต! วิธีการวัดระดับเสียงการรบกวน2567 จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม

ประกาศจากกรมสวัสดิการล่าสุด

ประกาศจาก กสร. เรื่องการเทียบเท่าวุฒิไม่ต่ำกว่า ป.ตรี อาชีวอนามัยและความปลอดภัย

ประกาศกสร.หลักเกณฑ์วิธีการและเงื่อนไขการฝึกอบรมผู้บริหารหัวหน้างานและลูกจ้าง ฉ.2

ประกาศกสร.หลักเกณฑ์วิธีการและเงื่อนไขการฝึกอบรมผู้บริหารหัวหน้างานและลูกจ้าง ฉ.2

บทความยอดนิยม
อุบัติเหตุและอันตรายจากการทำงาน,อันตรายจากการทํางาน มีอะไรบ้าง,สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุภายในที่ทำงาน,สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุบัติเหตุภายในที่ทำงาน,

สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุภายในที่ทำงาน

กฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับระบบการจัดการด้านความปลอดภัย พ.ศ. 2565

กฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับระบบการจัดการด้านความปลอดภัย พ.ศ. 2565

กฎกระทรวงเกี่ยวกับรถยก รถโฟล์คลิฟท์ forklift 2564

นายจ้างต้องรู้! กฎกระทรวงเกี่ยวกับรถยก 2564

แบ่งปัน
ติดต่อสอบถามคลิกไลน์ Safety In Thai ติดต่อสอบถามคลิกไลน์ Safety In Thai ติดต่อสอบถามคลิกไลน์ Safety In Thai