บุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง TSM

(1) ต้องยึดกฎจราจรเป็นหลัก เพราะ เราไม่ได้ใช้ถนนคนเดียว
(2) ความจำเป็นในการละเมิดกฎจราจรไม่เป็นข้ออ้าง เมื่อถูกจับกุม ไม่ว่ากรณีใด ๆ
(3) ไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุกับตัวเอง หรือ ทำให้คนอื่นเกิดอุบัติเหตุ
(4) ละเมิดกฎจราจรได้เท่าที่จำเป็นจริง ๆ และ ไม่ก่อให้เกิดการจราจรติดขัด เช่น มีผู้ป่วยหนักต้องรีบเข้าโรงพยาบาล เป็นต้น แต่ไม่ใช่ทุกครั้งที่ต้องการละเมิดกฎจราจร

(1) ต้องนำไปจดทะเบียนและเสียภาษีประจำปี พร้อมสำเนาคู่มือจดทะเบียนรถไว้ประจำรถด้วย
(2) ต้องมีเครื่องยนต์ ส่วนควบ อุปกรณ์ครบถ้วน และใช้การได้ดี
(3) ต้องมีสภาพมั่นคงแข็งแรง และมีความปลอดภัย
(4) ต้องไม่เกิดเสียงดังเกินเกณฑ์ที่กำหนด (เสียงดังไม่เกิน 100 เดซิเบล A เมื่อวัดระยะห่าง 0.5เมตร)
(5) ต้องไม่เกิดอันตรายหรือทำให้เสื่อมเสียสุขภาพอนามัย (ควันดำไม่เกินร้อยละ 50เครื่อวัด BOSCH เมื่อวัดอยู่กับที่)
(6) ต้องนำรถไปตรวจสภาพเป็นประจำทุกปี
- รถจักรยานยนต์ เมื่อจดทะเบียนมาแล้ว 5 ปี
- รถยนต์ เมื่อจดทะเบียนมาแล้ว 7 ปี
(7) รถที่มีไว้เพื่อขายหรือเพื่อซ่อม (ป้ายแดง) ให้ใช้เฉพาะเวลากลางวันเท่านั้น

(1) ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ และนำใบอนุญาตขับขี่ติดตัวไปด้วยทุกครั้งในขณะขับรถ
(2) ต้องขับรถในทางเดินรถด้านซ้าย และไม่ล้ำกึ่งกลางของทางเดินรถ
(3) ต้องใช้ความระมัดระวังไม่ให้รถชน หรือโดนคนเดินเท้า ไม่ว่าจะอยู่ ณ ที่ใดของทาง
(4) ผู้ขับขี่ต้องไม่ถือหรือใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่ขณะขับขี่ เว้นแต่ใช้อุปกรณ์เสริมสำหรับการสนทนา
(5) ต้องไม่ดื่มสุราหรือของมึนเมาอย่างอื่นในขณะขับขี่ (มีแอลกอฮอร์ในร่างกายเกิน 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ ถือว่าเมาสุรา)
(6) ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้โดยสารต้องคาดเข็มขัดนิรภัยไว้กับที่นั่ง ขณะขับขี่รถยนต์หรือโดยสาร
(7) ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้โดยสารต้องสวมหมวกนิรภัย ขณะขับขี่หรือโดยสาร
(8) ต้องขับรถด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษต่อเด็ก คนชรา และคนพิการ ที่กำลังใช้ทาง
(9) ต้องขับรถให้ห่างจากรถคันหน้าพอสมควร ในระยะที่จะหยุดรถได้โดยปลอดภัยในเมื่อจำเป็นต้องหยุดรถ
(10) ทางเดินรถที่แคบ ซึ่งไม่อาจขับรถสวนกันได้โดยปลอดภัย ผู้ขับขี่รถคันที่ใหญ่กว่า ต้องหยุดรถให้รถคันที่เล็กกว่าผ่านไปก่อน
(11) เมื่อขับรถขึ้นทางลาดชัน หรือขึ้นสะพาน ผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังไม่ให้รถถอยหลังไปโดนรถคันอื่น
(12) ต้องขับรถไม่เร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด
-ในเขตเทศบาล เมืองพัทยา กทม. ความเร็วไม่เกิน 80 กม. / ชั่วโมง
-นอกเขตเทศบาล เมืองพัทยา กทม. ความเร็วไม่เกิน 90 กม. / ชั่วโมง
-ทางพิเศษหรือทางด่วน ความเร็วไม่เกิน 120 กม. / ชั่วโมง
ทั้งนี้ต้องปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรที่ปรากฏบนทางนั้น ๆ ด้วย
(13) เมื่อขับรถสวนทางกันในเวลากลางคืน ให้ใช้ไฟต่ำ

(1) ต้องให้สัญญาณด้วยมือและแขนของผู้ใช้รถ หรือไฟสัญญาณของรถ ดังนี้
– ลดความเร็ว ยื่นแขนขวาตรงออกไป โบกมือและแขนขึ้นลงหลายครั้ง
– หยุดรถ ยื่นแขนขวาตรงออกไป แขนท่อนล่างตั้งฉากกับแขนท่อนบน และตั้งฝ่ามือขึ้น หรือให้ไฟสัญญาณสีแดงท้ายรถ
– ให้แซงขึ้นหน้า ยื่นแขนขวาตรงออกไป โบกมือไปข้างหน้าหลาย ๆ ครั้งหรือให้ไฟสัญญาณยกเลี้ยวด้านซ้ายของรถ
– เลี้ยวขวา ยื่นแขนขวาตรงออกไปเสมอระดับไหล่ หรือให้ไฟสัญญาณยกเลี้ยวข้างขวา
– เลี้ยวซ้าย ยื่นแขนขวาและงอมือชูไปทางซ้ายหลาย ๆ ครั้ง หรือไฟสัญญาณยกเลี้ยวข้างซ้าย
(2) ต้องมีระยะทางในการให้สัญญาณมือและแขน หรือไฟสัญญาณของรถในระยะทางไม่น้อยกว่า 30 เมตร และมองเห็นได้ในระยะทางไม่น้อยกว่า 60 เมตร

(1) ถ้ามีรถอยู่ในทางร่วมทางแยก ให้รถในทางร่วมทางแยกนั้นผ่านไปก่อน
(2) ถ้ามาถึงทางร่วมทางแยกพร้อมกัน และไม่มีรถอยู่ในทางร่วมทางแยก ให้รถที่อยู่ทางด้านซ้ายของตนขับผ่านไปก่อน เว้นแต่ทางเอกตัดผ่านทางโท
(3) ผู้ขับขี่ขับรถมาถึงวงเวียน ต้องให้สิทธิ์แก่ผู้ขับขี่ในวงเวียนทางขวามือของตนผ่านไปก่อน เว้นแต่จะมีสัญญาณไฟจราจร

(1) มีสติ มีความพร้อมในการขับรถตอนกลางคืน เพราะตอนกลางคืนจะมีทั้งความง่วง ความเนื่อยล้า ที่อาจทำให้เกิดการหลับใน ผู้ขับขี่ต้องรู้ตัวเองก่อนขับเสมอ
(2) ตรวจเช็คระบบไฟส่องสว่าง เป็นสิ่งที่สำคัญมากสำหรับการขับรถตอนกลางคืน อย่าลืมตรวจเช็คระบบไฟทุกดวงทั้งภายในรถ และนอกรถ เช่น ไฟในห้องโดยสาร ไฟหน้า ไฟสูง ไฟต่ำ ไฟเบรก ไฟฉุกเฉินว่ามีความสว่างเพียงพอหรือไม่
(3) ไฟสูง ใช้สำหรับกะพริบแจ้งเตือนรถช้าที่แล่นอยู่เลนขวา เพื่อขอทางสำหรับแซง ใช้ส่องไปที่ด้านหน้าเมื่อขับในเส้นทางที่มืดมิดไม่มีไฟถนน เพื่อตรวจสอบสภาพถนนข้างหน้า ให้สัญญาณแจ้งเตือนรถคันข้างหน้า ไม่ควรขับเร็วพร้อมเปิดไฟสูง ซึ่งทำให้รถที่แล่นสวนมามองไม่เห็น
(4) ระวังรถจอดเสียบริเวณไหล่ทาง โดยเฉพาะรถบรรทุกชอบจอดเสียตามไหล่ทาง ซึ่งถือเป็นพื้นที่อันตราย ผู้ขับต้องระวังขณะขับรถในทางขึ้น-ลงเขา ทางวกไปวนมา หรือทางโค้งที่เป็นมุมอับแสง ควรเปิดไฟสูงสลับกับไฟต่ำบ่อยๆ จะช่วยทำให้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
(5) ทิ้งช่วงให้ห่างจากรถคันข้างหน้า และคอยระวังไม่ให้รถคันหลังตามจี้ท้าย จะช่วยทำให้มีระยะมากพอสำหรับเบรก
(6) เพิ่มความระมัดระวังเมื่อขับรถในบริเวณชุมชน เมื่อขับในเขตชุมชนมอเตอร์ไซค์หรือรถอาจโผล่ออกมาตัดหน้าคุณได้ เมื่อขับผ่านชุมชนในตอนกลางคืน ลดความเร็วทุกครั้งที่วิ่งผ่านชุมชน

(1) ต้องจอดรถให้ขนานหรือชิดกับขอบทางในระยะห่างไม่เกิน 25 เซนติเมตร
(2) การจอดรถที่ผู้ขับขี่ไม่อาจอยู่ควบคุมรถ ผู้ขับขี่ต้องดับเครื่องยนต์ และห้ามล้อรถนั้นไว้
(3) การจอดรถที่เป็นทางลาดชัน ผู้ขับขี่ต้องหันล้อหน้าของรถเข้าขอบทาง
(4) การจอดรถที่เกิดขัดข้อง จำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถ ผู้ขับขี่ต้องจอดรถในลักษณะที่ไม่กีดขวางทางจราจร และต้องแสดงเครื่องหมาย หรือสัญญาณจราจรไว้
(5) ข้อห้ามการจอดรถที่สำคัญ อาทิเช่น
– ในระยะ 3 เมตร จากตู้ไปรษณีย์ ทางข้าม ท่อน้ำดับเพลิง
– ในระยะ 5 เมตร จากปากทางเดินรถ
– ในระยะ 10 เมตร จากทางร่วมทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร
– ในระยะ 15 เมตร จากทางรถไฟผ่าน

(1) การแซงรถต้องแซงทางด้านขวา โดยมีระยะห่างจากรถที่ถูกแซงพอสมควร แล้วจึงขับรถชิดทางด้านซ้ายของทางเดินรถ
(2) ต้องให้สัญญาณไฟกระพริบข้างขวา เพื่อให้รถคันหลังรู้ว่าจะแซง
(3) ต้องดูกระจกหลังว่ามีรถด้านหลังกำลังจะแซงขึ้นมาหรือไม่ และดูรถข้างหน้าว่ามีรถสวนทางมาหรือไม่
(4) ในเวลากลางคืน ให้สัญญาณไฟสูงต่ำสลับกันเพื่อขอทาง
(5) เมื่อผู้ขับขี่ขับรถช้าอยู่ทางด้านซ้าย ต้องยินยอมให้รถที่ขับเร็วกว่าแซง และต้องลดความเร็วของรถลง และให้สัญญาณไฟยกเลี้ยวข้างซ้าย หรือสัญญาณมือและแขน
(6) ข้อห้ามการแซงที่สำคัญ อาทิเช่น
– เมื่อรถขึ้นทางชันหรือขึ้นสะพาน หรืออยู่ในทางโค้ง
– ในระยะ 30 เมตร ก่อนถึงทางร่วมทางแยก หรือวงเวียน
– เมื่อมองไม่เห็นทางข้างหน้าในระยะ 60 เมตร
– เมื่อเข้าที่คับขัน หรือเขตปลอดภัย

(1) ผู้ขับขี่ที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่คนหรือทรัพย์สินของผู้อื่น ต้องหยุดรถ และให้ความช่วยเหลือตามสมควร
(2) ต้องแสดงตัวและแจ้งเหตุต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ใกล้เคียงทันที
(3) ต้องแจ้งชื่อ ที่อยู่ของตน และเลขทะเบียนรถ พร้อมแจ้งเหตุต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ที่ใกล้เคียงทันที
(4) ต้องแจ้งชื่อตัว ชื่อสกุล ที่อยู่ของตน และหมายเลขทะเบียนรถแก่ผู้ได้รับความเสียหายด้วย
(5) หากผู้ขับขี่หลบหนี ไม่แสดงตัวต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ ณ สถานที่เกิดเหตุ ให้สันนิษฐานว่าเป็นผู้กระทำผิด และให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจยึดรถคันที่หลบหนี จนกว่าคดีจะถึงที่สุด หรือได้ตัวผูกระทำผิด
(6) หากเจ้าของรถหรือผู้ที่ครอบครองรถไม่แสดงตัวต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ภายใน6 เดือน นับแต่วันเกิดเหตุ ให้รถนั้นตกเป็นของรัฐ

(1) ศึกษาจุดหมายปลายทางก่อนออกเดินทาง
(2) ศึกษาความเร็วที่กฏหมายกำหนด กฎจราจร และป้ายจราจร ของประเทศที่จะเดินทางไป เนื่องจากสิ่งเหล่านี้แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ เพื่อความปลอดภัย คุณควรรู้ความแตกต่างที่สำคัญของกฎจราจรในประเทศนั้นๆ เป็นอย่างดีแล้วก่อนขับรถ
(3) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถใช้ใบขับขี่ของคุณได้อย่างถูกกฎหมายในประเทศที่คุณจะเดินทางไปหรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้ใบขับขี่สากลเพื่อขับรถในประเทศนั้นๆ หรือไม่
(4) พิจารณาช่วงเดือนและฤดูกาลที่คุณจะเดินทาง เนื่องจากสภาพอากาศมีผลต่อสภาพถนนและทัศนวิสัยในการขับขี่ การขับรถบนถนนที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งนั้นมีความแตกต่างอย่างมากกับการขับรถบนถนนที่แห้ง
(5) ศึกษาลักษณะของยานพาหนะที่จะขับให้ดี และพยายามขอใช้บริการรถที่คุณคุ้นชินหรือขับได้ถนัด
(6) กำหนดเส้นทางและจุดแวะพักก่อนออกเดินทาง รวมทั้งเผื่อเวลาสำหรับการจราจรที่ติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วนซึ่งอาจทำให้การเดินทางล่าช้าลงได้
(7) เตรียมหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉิน พร้อมกับเอกสารที่จำเป็นหากเกิดอุบัติเหตุทางจราจร