อบรมโฟล์คลิฟท์แบบยืนขับ

เครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ช่วยทุ่นแรงในการเคลื่อนย้ายสินค้าต่างๆ สามารถใช้ได้ในธุรกิจหลายประเภทไม่ว่าจะเป็นธุรกิจอาหาร-เครื่องดื่ม วัสดุก่อสร้าง โรงงานผลิตต่างๆ ตลอดจนธุรกิจขนส่งและคลังสินค้า

(1) โฟล์คลิฟท์ชนิดเครื่องยนต์ เป็นโฟล์คลิฟท์ที่มีการออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อการทำงานกลางแจ้ง มีประสิทธิภาพสูง สามารถใช้งานได้ต่อเนื่อง
(2) โฟล์คลิฟท์พลังงานไฟฟ้า เป็นโฟล์คลิฟท์ที่มีแหล่งพลังงานจากแบตเตอรี่ ปราศจากมลพิษ เงียบ และดูแลรักษาง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานในคลังสินค้า

โฟล์คลิฟท์ที่มีสมรรถนะสูง สามารถทำงานได้รวดเร็วและต่อเนื่อง เครื่องยนต์มีกำลังมากเหมาะสำหรับงานหนัก โดยมีขนาดตั้งแต่ 1.5 – 16.0 ตัน

โฟล์คลิฟท์ที่มีสมรรถนะสูง ใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ระบบ ทั้งน้ำมันเบนซินและก๊าซแอลพีจี ประหยัดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงได้มากกว่าโฟล์คลิฟท์ดีเซล และสามารถใช้งานได้ทั้งกลางแจ้งและในคลังสินค้าเนื่องจากมีมลพิษน้อยกว่า โดยมีขนาดตั้งแต่ 1.5 – 5.5 ตัน

โฟล์คลิฟท์ที่ใช้งานคล้ายกับโฟล์คลิฟท์ชนิดเครื่องยนต์ สมรรถนะโดยรวมจะต่ำกว่าโฟล์คลิฟท์ชนิดเครื่องยนต์แต่จะมีความเสถียรในการทำงานมากกว่า มีทั้งชนิดขับเคลื่อน 3 ล้อ ขนาดตั้งแต่ 1.3 – 2.0 ตัน และชนิดขับเคลื่อน 4 ล้อ ขนาดตั้งแต่ 1.0 – 3.5 ตัน

โฟล์คลิฟท์ที่มีหลายรูปแบบเพื่อตอบสนองต่อการใช้งานที่หลากหลายในคลังสินค้าประเภทต่างๆ มีทั้งโฟล์คลิฟท์ชนิดยืนขับ ขนาดตั้งแต่ 1.0 – 3.0 ตัน และโฟล์คลิฟท์ชนิดนั่งข้างขับ ขนาดตั้งแต่ 1.4 – 2.0 ตัน ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในคลังสินค้าที่มีทางวิ่งแคบ ทำให้ลูกค้าสามารถจัดเก็บสินค้าได้มากขึ้น อีกทั้งยังมีโฟล์คลิฟท์เฉพาะทางสำหรับการใช้งานในห้องเก็บของหรือคลังสินค้าที่มีเพดานต่ำอย่างแฮนด์พาเลท แฮนด์พาเลทไฟฟ้า สแตกเกอร์ไฟฟ้า ออเดอร์พิกเกอร์ และอื่นๆอีกมากมาย เพื่อช่วยให้คุณสามารถทำงานได้อย่างสะดวกราบรื่นและรวดเร็ว

(1) เสารถโฟล์คลิฟท์ (Mast) คือ อุปกรณ์รางเลื่อนสำหรับให้ส่วนของงาขึ้น-ลง โดยทั่วไปเสารถโฟล์คลิฟท์จะมี 2 ท่อน ซึ่งยกได้ประมาณ 3 เมตร แต่ถ้าต้องการยกได้สูง 5-6 เมตร จะต้องเปลี่ยนเสาให้สูงขึ้น หรือใช้เสา 3 ท่อน (Full Free Mast) เสา 3 ท่อน คือ อุปกรณ์พิเศษของเสา เป็นเสาที่สามารถนำไปใช้ในสถานที่ที่มีความจำกัดได้
(2) งารถโฟล์คลิฟท์ (Fork) คือ อุปกรณ์ที่ใช้ยกสิ่งของต่างๆ และงายังเป็นอุปกรณ์ที่ "อันตราย" ที่สุด งานของรถโฟล์คลิฟท์มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับลักษณะของสิ่งของที่ต้องการยก
(3) กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic) โดยมาตราฐานรถโฟล์คลิฟท์จะมีกระบอกไฮดรอลิคอยู่ 3 ชุด ดังนี้
   (3.1) กระบอกยก คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่ยกงาขึ้นลง มี 2 กระบอก
   (3.2) กระบอกคว่ำ-หงาย คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่เอียงเสาไปหน้าและหลัง มี 2 กระบอก
   (3.3) กระบอกบังคับเลี้ยว คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่บังคับการเลี้ยวของรถโฟล์คลิฟท์ ในส่วนนี้จะมีกระบอกเดียว
(4) ล้อหน้า (Front Wheel) คือ ล้อที่มีหน้าที่ 3 ประการ ดังนี้
   (4.1) รับน้ำหนักบรรทุก หรือ ล้อโหลด
   (4.2) ขับเคลื่อน
   (4.3) เบรค
(5) ล้อหลัง (Rear Wheel) คือ ล้อที่ทำหน้าที่บังคับเลี้ยว

(1) ผู้ขับขี่ต้องเป็นผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมมีใบอนุญาตขับขี่ได้เท่านั้น
(2) ต้องมีการตรวจสอบรถยกทุกวัน ก่อนการปฏิบัติงาน หรือพบเหตุผิดปกติให้รายงานผู้ที่รับผิดชอบทันที และห้ามใช้รถที่ผิดปกติ หรือมีลักษณะที่ไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน
(3) บรรทุกสิ่งของตามพิกัดที่กำหนด
(4) บีบแตรให้สัญญาณทุกครั้งเมื่อเลี้ยว ถอยหลัง ทางข้าม ประตูเข้า-ออก หรือมุมอับ
(5) ไม่ขับเร็ว ใช้ความเร็วรถพอเหมาะกับสภาพพื้นผิวถนน น้ำหนักบรรทุก และสภาพบริเวณทำงาน
(6) ทำป้ายบอกพิกัดน้ำหนักยก ติดไว้ที่รถยกเห็นได้ชัดเจน
(7) ให้มีสัญญาณเสียงหรือแสงไฟเตือนภัยในขณะทำงาน
(8) ให้กำหนดเส้นทางและตีเส้นช่องทางเดินรถยกในอาคารหรือบริเวณที่มีการใช้รถยกเป็นประจำ
(9) ติดตั้งกระจกนูน หรือวัสดุอื่นที่มีคุณสมบัติคล้ายกันไว้ที่บริเวณทางแยก หรือทางโค้งที่มองไม่เห็นเส้นทางข้างหน้า

(1) ห้ามผู้อื่นขึ้นโดยสารบนรถ
(2) ห้ามยื่นแขน ขา ศีรษะ ออกนอกรถขณะขับ
(3) ห้ามขนย้ายสิ่งของที่จัดไม่เป็นระเบียบ
(4) ห้ามออกรถเร็ว หยุดรถ หรือเลี้ยวกะทันหัน
(5) ห้ามขับรถเหยียบของบนพื้นห้ามยืน เดิน หรือทำงานใต้งารถยกที่กำลังทำงาน
(6) ห้ามยกของสูงบังระดับสายตาของผู้ขับ

(1) เพื่อให้รถยกมีสภาพพร้อมใช้งาน
(2) เพื่อความปลอดภัยของคนขับรถยกและผู้ร่วมงาน
(3) เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับองค์กร